vanne papillon à bride marine à commande manuelle

1. Pour l'essence et autres fluides dont la température est comprise entre 80℃ et 170℃, seul le « FPM » peut être utilisé.

2. Cette vanne est applicable aux secteurs industriels du transport maritime, du pétrole, du génie chimique, de la métallurgie, de l'agroalimentaire, etc.

3. Coupure de fluideL'ouverture et la fermeture de la vanne s'effectuent par rotation du plateau, permettant ainsi de contrôler la circulation du fluide dans la canalisation. Ce système est pratique pour la maintenance et la réparation de divers réseaux de canalisations, ou pour l'arrêt de certains systèmes en cas de besoin. Par exemple, dans le système de refroidissement à eau de mer d'un navire, lorsqu'il est nécessaire de réparer la canalisation de refroidissement ou les équipements associés, la vanne papillon à double bride peut être fermée pour couper l'arrivée d'eau de mer, garantissant ainsi la réalisation des travaux de maintenance en toute sécurité, hors de l'eau.

4. Régulation du débitEn modifiant le degré d'ouverture du papillon, on peut ajuster le débit du fluide dans la canalisation. Par exemple, dans le système d'alimentation en carburant d'un navire, en fonction de la charge du moteur et des exigences d'exploitation, la vanne papillon à double bride permet de régler précisément le débit de carburant afin de garantir un approvisionnement adéquat et un fonctionnement stable du moteur.

5. Contrôle du sens d'écoulementEn combinaison avec d'autres vannes ou réseaux de canalisations, la vanne papillon à double bride marine permet également de contrôler le sens d'écoulement du fluide, assurant ainsi la circulation du fluide entre différentes canalisations ou équipements conformément aux exigences de conception. Par exemple, dans le système d'eau de ballast d'un navire, la manœuvre de la vanne papillon à double bride permet de diriger l'eau de ballast vers différents ballasts afin d'équilibrer le navire et d'assurer sa stabilité.